特斯拉“减配门”发酵：拿疫情“背锅”？进口版车主也来维权

　　特斯拉国产Model%203在距正式交付不到2个月就“翻车”了。近日，特斯拉国产Model%203遭消费者投诉称《环保随车清单》显示的自动驾驶硬件HW3.0版本被“减配”为性能相差21倍的HW2.5版本。

　　3月3日中午12时，特斯拉中国对这一事件发表官方说明，承诺为搭载HW2.5硬件的国产Model%203车主免费更换HW3.0硬件。不过，该事件仍在不断发酵。不少车主反映，进口版Model%203也存在同样的“减配”问题且没有被受理。中新经纬记者4日咨询特斯拉售后人员时，对方表示：“预计将在第二季度对进口Model%203进行免费升级。”

　　01特斯拉国产Model3“减配”遭维权

　　来自上海的乔小姐于去年12月21日在上海长宁特斯拉销售点试驾国产Model%203，销售人员承诺车机配备松下电池和HW3.0。她当场就支付了定金，直到2月28日支付全部尾款，并于2月29日提车。

　　提车后，乔小姐发现该车配置却为LG电池，HW2.5车机，与销售人员承诺的不符。乔小姐向中新经纬记者表示：“特斯拉在多个途径宣传国产Model3为HW3.0配置，并表示HW3.0是HW2.5计算速度的21倍。特斯拉的随车环保清单也表明了使用HW3.0，但是实际中却偷偷更换配置更低的车机，属于诈骗消费者的行为。”

　　据悉，2020年1月7日，特斯拉正式向社会用户大规模交付国产Model%203。据最新机动车交强险数据，今年1月国产Model%203已获得2605辆的上牌量，占1月份特斯拉总上牌量的73%。就此推测，有此维权诉求的车主或不在少数。

　　3月3日中午12时，特斯拉中国对这一事件发表官方说明，称因为疫情期间供应链的状况，一部分标准续航升级版Model3安装的硬件为HW2.5。随着产能以及供应链恢复，特斯拉将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的国产Model%203的车主提供免费更换HW3.0的服务。有更换需求的用户，需通过特斯拉服务中心预约并耐心等待。

　　▲特斯拉发布声明来源：特斯拉官方微博

　　另外，特斯拉强调，在现阶段，没有选装FSD(Full Self-Driving，完全自动驾驶)功能的HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型，在驾乘体验和使用安全上“基本不存在区别”。

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